Двигун живе своїм життям

Лыжник · 25.08.2017, 15:56

Така проблемка, буду безмежно радий якщо хтось направить в русло де шукати, а може й взагалі хтось із таким і сам зустрічався...

Інколи за 5-10 разом заводиться, інколи при їзді відбувається миттєвий провал до 1 сек. (ніби заглохла а від накату завелась), може просто стояти бурчати (на світлофорі) візьме й заглохне, після чого ледве заводиться, і після вищеописаного машина не троїть але стає туга на прискорення і при досягненні 3000 обертів спрацьовує відсічка, але все виправляється вимкненням запалення і за 1-3 спробою старту авто працює як має працювати. Також може бути навпаки, при поганій роботі (відсікає на 3000) стоїть собі рівненьо двигун працює потім бере собі глохне, не повертаючи ключ запалення в положення офф стартуєш, вона заводиться і нормально працює.
Чек не горить, комп показує помилку по датчику колінчатого валу. Я той датчик замінив на новий, свічки поставив нові. Все дарма. ((

Ще декілька раз було : після "провалу" авто їде нормально, але при перегазовці до 4000 обертів загорається значок іммобілайзера, як оберти спадали іммо затухав, і знову все виправляло вимкнення запалення.
Рятуйте камради.!

Stason-Tucson · 26.08.2017, 23:25

Рекламные ссылки:

Уточни,это при работе на газу и бензине одинаковые симптомы?

berimor · 26.08.2017, 23:40

Цитата:

Допис від Лыжник

Рятуйте камради.

Пока не поздно мозги в ремонт!И внимательно пересмотреть разем мозгов.Скорее всего влага.Мозги можно спасти если не тянуть(плата двухслойная!!!)а с разъемом тяжелее.каждый пинок вытянуть из розетки и пересмотреть при возможности заменить(от влаги плохой контакт и со временем потеря пружинных свойств!!!)
Работа трудоемкая.Либо замена подкапотной проводки!!!

Лыжник · 27.08.2017, 18:13

Цитата:

Допис від Stason-Tucson

Уточни,это при работе на газу и бензине одинаковые симптомы?

На газу та на бензині.

BOUNCE · 27.08.2017, 22:39

Доброго вечера!
В вопросе "Інколи за 5-10 разом заводиться"-это не может быть проблемой погружного топливного насоса? При повороте ключа в ACC гудит моторчик электрического бензанасоса код детали (3111109000) или (311110M000).
У меня появилась также проблема с заводом, после третьего тычка заводится, ранее такого не наблюдалось.
Все началось с того что на последнем ТО после замен ремней и роликов, решил заменить топливный фильтр, так как заметил при запуске машины не было отчетливо слышно звук эл. бензонасоса. Когда достал с бака топливный насос, то если сказать охренел, ниче не сказать, в баке бенз какой то грязный,это при том что заправлял всегда А-95 и преимущественно на ОККО,а сам фильтр графитого цвета включая сеточки (31090-2E000) и все элементы насоса.
Фильтр (31911-2E000) поменял но машина начала заводиться (повторюсь)с третьего тычка.Теперь буду чистить бак и наверное топливный насос в сборе покупать.
Я не претендую на правильное направление в решение именно данной проблемы "Інколи за 5-10 разом заводиться", но как вариант рассмотрите.

Stason-Tucson · 28.08.2017, 01:08

но заводится авто все равно на бензине. Если глохнет и на бензине и на газу то тут копать нужно от проводки и датчиков до ЭБУ.

kym · 28.08.2017, 08:05

Цитата:

Допис від BOUNCE

огда достал с бака топливный насос, то если сказать охренел, ниче не сказать, в баке бенз какой то грязный,это при том что заправлял всегда А-95 и преимущественно на ОККО,а сам фильтр графитого цвета включая сеточки (31090-2E000) и все элементы насоса.

странно...
я когда по регламенту тоже решил менять топливный фильтр, так Кирилл и Ясер сказали - как новый, можно было бы и не менять
заправляюсь 90% на одной и той же колонке на ОККО 92-м
8% - по стране, но тоже ОККО
1% - немного 95 пульс на ОККО
еще 1% - Орлен в Польше

BOUNCE · 28.08.2017, 09:59

Цитата:

Допис від kym

странно...

Доброе утро! Не то слово странно, как будто кто-то специально всякую срань в бак засыпал. Но то что теперь бак нужно чистить это факт.

VIC · 28.08.2017, 12:19

Помилки Р0170 нема?

DocFC · 28.08.2017, 20:52

Вариатор есть?

Лыжник · 29.08.2017, 13:53

Варіатора нема, помилки Р0170 теж нема.

VIC · 29.08.2017, 13:59

Цитата:

Допис від Лыжник

Варіатора нема, помилки Р0170 теж нема.

Схоже на блок керування двигуном

ALEX UZ · 29.08.2017, 16:52

Редуктор газовый смотри.

Sympson · 30.08.2017, 08:06

Цитата:

Допис від ALEX UZ

Редуктор газовый смотри.

так у ТСа проблема не зависимо от вида топлива. Потому и сходятся все на ЭБУ.

moroz · 30.08.2017, 13:37

А я бы проверил топливную, в частности бензонасос и фильтр. Если сигнал с бензофорсунок не поступит, то и газовые не сработают...

25.08.2017, 15:56	#1
Лыжник Аксакал 0119 Реєстрація: 19.08.2009 Звідки Ви: Ужгород Вік: 44 Авто: Mazda CX7 2.3t 4wd Дописи: 3.400 Сказал(а) спасибо: 1.554 Поблагодарили 696 раз(а) в 349 сообщениях	Двигун живе своїм життям Така проблемка, буду безмежно радий якщо хтось направить в русло де шукати, а може й взагалі хтось із таким і сам зустрічався... Інколи за 5-10 разом заводиться, інколи при їзді відбувається миттєвий провал до 1 сек. (ніби заглохла а від накату завелась), може просто стояти бурчати (на світлофорі) візьме й заглохне, після чого ледве заводиться, і після вищеописаного машина не троїть але стає туга на прискорення і при досягненні 3000 обертів спрацьовує відсічка, але все виправляється вимкненням запалення і за 1-3 спробою старту авто працює як має працювати. Також може бути навпаки, при поганій роботі (відсікає на 3000) стоїть собі рівненьо двигун працює потім бере собі глохне, не повертаючи ключ запалення в положення офф стартуєш, вона заводиться і нормально працює. Чек не горить, комп показує помилку по датчику колінчатого валу. Я той датчик замінив на новий, свічки поставив нові. Все дарма. (( Ще декілька раз було : після "провалу" авто їде нормально, але при перегазовці до 4000 обертів загорається значок іммобілайзера, як оберти спадали іммо затухав, і знову все виправляло вимкнення запалення. Рятуйте камради.! __________________ Слава Україні!

26.08.2017, 23:25	#2
Stason-Tucson Активист Реєстрація: 11.11.2009 Звідки Ви: Полтава Вік: 51 Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD Дописи: 6.014 Сказал(а) спасибо: 1.185 Поблагодарили 1.060 раз(а) в 649 сообщениях	Re: Двигун живе своїм життям Рекламные ссылки: Уточни,это при работе на газу и бензине одинаковые симптомы? __________________ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

27.08.2017, 22:39	#5
BOUNCE Старожил Реєстрація: 23.04.2008 Звідки Ви: Киев,Троещина Вік: 52 Авто: Tucson 2,0i AT 4WD Дописи: 568 Сказал(а) спасибо: 128 Поблагодарили 150 раз(а) в 116 сообщениях	Re: Двигун живе своїм життям Доброго вечера! В вопросе "Інколи за 5-10 разом заводиться"-это не может быть проблемой погружного топливного насоса? При повороте ключа в ACC гудит моторчик электрического бензанасоса код детали (3111109000) или (311110M000). У меня появилась также проблема с заводом, после третьего тычка заводится, ранее такого не наблюдалось. Все началось с того что на последнем ТО после замен ремней и роликов, решил заменить топливный фильтр, так как заметил при запуске машины не было отчетливо слышно звук эл. бензонасоса. Когда достал с бака топливный насос, то если сказать охренел, ниче не сказать, в баке бенз какой то грязный,это при том что заправлял всегда А-95 и преимущественно на ОККО,а сам фильтр графитого цвета включая сеточки (31090-2E000) и все элементы насоса. Фильтр (31911-2E000) поменял но машина начала заводиться (повторюсь)с третьего тычка.Теперь буду чистить бак и наверное топливный насос в сборе покупать. Я не претендую на правильное направление в решение именно данной проблемы "Інколи за 5-10 разом заводиться", но как вариант рассмотрите.

28.08.2017, 01:08	#6
Stason-Tucson Активист Реєстрація: 11.11.2009 Звідки Ви: Полтава Вік: 51 Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD Дописи: 6.014 Сказал(а) спасибо: 1.185 Поблагодарили 1.060 раз(а) в 649 сообщениях	Re: Двигун живе своїм життям но заводится авто все равно на бензине. Если глохнет и на бензине и на газу то тут копать нужно от проводки и датчиков до ЭБУ. __________________ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

28.08.2017, 12:19	#9
VIC Админ 0001 Реєстрація: 20.01.2008 Звідки Ви: Київ Вік: 58 Авто: Тойота Дописи: 27.203 Сказал(а) спасибо: 3.287 Поблагодарили 6.807 раз(а) в 3.906 сообщениях	Re: Двигун живе своїм життям Помилки Р0170 нема? __________________ Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * *

28.08.2017, 20:52	#10
DocFC Старейшина 0171 Реєстрація: 10.08.2009 Звідки Ви: Чернигов Вік: 53 Авто: Тouareg 3.6 Дописи: 1.716 Сказал(а) спасибо: 449 Поблагодарили 461 раз(а) в 313 сообщениях	Re: Двигун живе своїм життям Вариатор есть? __________________ Легко когда тяжело

29.08.2017, 13:53	#11
Лыжник Аксакал 0119 Реєстрація: 19.08.2009 Звідки Ви: Ужгород Вік: 44 Авто: Mazda CX7 2.3t 4wd Дописи: 3.400 Сказал(а) спасибо: 1.554 Поблагодарили 696 раз(а) в 349 сообщениях	Re: Двигун живе своїм життям Варіатора нема, помилки Р0170 теж нема. __________________ Слава Україні!

29.08.2017, 16:52	#13
ALEX UZ Старейшина 0117 Реєстрація: 16.10.2008 Звідки Ви: Ужгород Вік: 46 Авто: CR-V; был Tucson Дописи: 1.242 Сказал(а) спасибо: 513 Поблагодарили 377 раз(а) в 200 сообщениях	Re: Двигун живе своїм життям Редуктор газовый смотри.

30.08.2017, 13:37	#15
moroz Новичок Реєстрація: 14.04.2015 Звідки Ви: Киев Авто: Tucson CRDi Дописи: 29 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Re: Двигун живе своїм життям А я бы проверил топливную, в частности бензонасос и фильтр. Если сигнал с бензофорсунок не поступит, то и газовые не сработают...

Схожі теми
Тема	Автор	Розділ	Відповідей	Останній допис
Дизельный двигун - Витрата масла	Joni	Дизельный двигатель (CRDI)	41	19.05.2023 12:05
Помилка Р1529 - Дизельний двигун	Pashtet	Дизельный двигатель (CRDI)	11	09.08.2019 10:00
Чому не завівся двигун.І таке буває.	Лірник	Дизельный двигатель (CRDI)	15	16.02.2015 12:19