Помилка Р1529 - Дизельний двигун

[Pashtet]

ПРИЇХАВ З РОДИНОЮ НА ВІДПОЧИНОК ДО ІСПАНІЇ І СТАЛАСЬ ПРОБЛЕМА З МАШИНОЮ.
По дорозі висвітився "CHEK" маю з собою діагностику, підключив, виявилось Р1529, знайшов що це датчик швидкості на АКПП , звернувся до дилера Хюндай, виявилось що моя діагностована помилка зовсім не ТА, виявилось проблема з тиском солярки. ШАНОВНІ ПРОШУ ВАШОЇ ДОПОМОГИ, МАЮ ЛИШЕ ТРИ ДНІ НА ВИРІШЕНЯ ПРОБЛЕМИ.
П.С. по дорозі їхавши декілька разів при кіддаунах через декілька хвилин після них машина просто глохла, був змушений зупинятись, переводити селекторна в паркінг вимикати зажиганіє і лише після цього машина знову заводилась.
Шановні прошу тих хто стикався з подібним щось порадити путнє....

Дякую за увагу.

[VIC]

Рекламные ссылки:

Допис від Pashtet

Шановні прошу тих хто стикався з подібним щось порадити путнє....

Можливі причини

• паливний насос і фільтр в баку
• паливний фільтр тонкої очистки
• паливний насос високого тиску
• котрась форсунка скидає тиск в зворотню магістраль
• регулятор тиску на рампі

список не остаточний

[Кореец]

Допис від Pashtet

прошу тих хто стикався з подібним щось порадити путнє....

Привет и тебе!
Я сталкивался с таким недавно... Результат - замена всей топливной аппаратуры. Новый ТНВД, форсунки, топливный насос в баке, клапан давления в рейке, сеточки на бензонасосе и на станции перекачки в баке... В общем работы не на три дня... Ну и денег этот стоило мрак...

[serperus]

Привет,

Аналогичная ерунда при поездках выше 140 кмч. Загорается джекичан. Смотрю ошибку блютусным интерфейсом - Р1529. Не сбрасывается. Уходит сама через 300-400 км спокойной езды.

При тестовом разгоне до 170+ кмч машина заморгала всеми лампами и заглохла. После остновки на 2-3 минуты завелась и поехала. Check погас тоже через приблизительно 300 км.

В сервисе сказали - 1 форсунка не доливает, вторая переливает обратно. Цена на форсунки не очень гуманная, жлоблюсь и езжу так, меньше 140 кмч.

[Pashtet]

Отже шановні, після заміни форсунок, авто працює як Швейцарський годинник. Одне дивує,чому на такому малому відрізку пробігу вони вийшли з ладу? (130000), невже це норма?

[Кореец]

Pashtet
Ну вот и чудно! Пусть ездит! А ты спалить хотел...

[VIC]

Допис від Pashtet

Одне дивує,чому на такому малому відрізку пробігу вони вийшли з ладу?

можна і за 130 км уграти, залежить від палива і фільтрів

[Pashtet]

На паливо грішити не стану, а ось на якість фільтрів які використовувались до мене скоріш всього....
Вчора прийшли датчики на коробку, замінив вихідного і помилка зникла....
Так що панство, насолоджуючись подальшим користуванням автомобілем.....
Через чотири неділі нас з Тушканчиком знову чекає далека дорога, але на цей раз на БАТЬКІВЩИНУ

[serperus]

Приветствую,

А какой партнамбер датчика, который Вы заменили?

Спасибо.

[Pashtet]

Привіт форумчани✌️✌️✌️✌️
Ну що, минув рік і помилка знову на панелі😤😤😤😤
За цей рік з'являлася і пропала декілька разів.
Після заміни датчиків швидкості Вхід/Вихід , оригінальні замовляв з Кореї у офіційного курва дилере. Знову те саме. Отже шкоди для роботи автівки нема, але очі мусолить.
Буду змушений по приїзді в Україну шукати розумних людей, які шурупають у комп'ютерах і програмах для наших ТУШКАНЧИКІВ.

МОЖЛИВО ЗНАЄТЕ ТАКИХ???
БУДУ ВДЯЧНИЙ.

[berimor]

Приедеш звони!

[Vitaliy Vitaliy]

Доброго всім часу доби! Мій тушкан 2.0 crdi 2008 час від часу погано розвиває оберти, тільки до 3000 тис, а коли перезаведу то все стає норм.???? І коли перший запуск з ранку теж щось дивне відбувається ,при запуску рівно і через 2-3 сикунди оберти просідають до 500 і знов норм , і як правило після такого є провали при їзді до поки непоогріється??? Може хтось щось зможе підказати ??? Діагностика нічого непоказала!

Надіслано від мого Redmi 4X, використовуючи Tapatalk