Отключаем 4WD

[Captain]

Допис від beleg85

а не сделать ли режим полного отключения задка...

Это-как раз просто. Путем изъятия соответствующего предохранителя.

[VIC]

Рекламные ссылки:

Допис від beleg85

А насмотритесь возникнет новый вопрос: а не сделать ли режим полного отключения задка... Но это уже новая тема, пока наверное ее начинать рано.

Думаю самый простой метод это обмануть блок, переключить сигнал на эмулятор муфты, а реальную муфту "вывесить"

[beleg85]

Да все уже сделано и опробовано и полезность доказана.
Так что начнем новую темку про отключение?
А предохранители просто так выдергивать не стоит, память однако там есть.

[beleg85]

Ситуация такая: едем мы неспеша по ледяной колее, легкое неумелое движение рулем - пробуксовочка передних - подключаются задние, выпрыгивают из колеи и ОЙ!? мы уже поперек дороги, какая досада.
Или вот захотелось нам в тесном дворике зимой развернуться на ручнике, А НИЗЗЯ, аяяй будет и ручнику и муфте и редуктору и еще чему нибудь.
Ну и таких ситуаций вспомнить можно еще ни одну...

[Andriy]

Допис від Captain

Это-как раз просто. Путем изъятия соответствующего предохранителя.

Одразу два питання:
1. Якщо забрати запобіжник напевне буде горіти Check і напевне блок управління буде працювати в якомусь аварійному режимі.
2. Наскільки безпечно відключати задній привід взагалі?

[Snayper]

Допис від beleg85

Ситуация такая: едем мы неспеша по ледяной колее, легкое неумелое движение рулем - пробуксовочка передних - подключаются задние, выпрыгивают из колеи и ОЙ!? мы уже поперек дороги, какая досада.
Или вот захотелось нам в тесном дворике зимой развернуться на ручнике, А НИЗЗЯ, аяяй будет и ручнику и муфте и редуктору и еще чему нибудь.
Ну и таких ситуаций вспомнить можно еще ни одну...

+1, зимой тоже хоте развернуться на ручнике ,вовремя вспомнил !!!

[tranzit42]

Допис від beleg85

Ситуация такая: едем мы неспеша по ледяной колее, легкое неумелое движение рулем - пробуксовочка передних - подключаются задние, выпрыгивают из колеи и ОЙ!? мы уже поперек дороги, какая досада.
Или вот захотелось нам в тесном дворике зимой развернуться на ручнике, А НИЗЗЯ, аяяй будет и ручнику и муфте и редуктору и еще чему нибудь.
Ну и таких ситуаций вспомнить можно еще ни одну...

Кошмар! Ну давай колись что там сделано до нас?

[tranzit42]

Допис від Andriy

Одразу два питання:
1. Якщо забрати запобіжник напевне буде горіти Check і напевне блок управління буде працювати в якомусь аварійному режимі.
2. Наскільки безпечно відключати задній привід взагалі?

Ну а это уже другая тема
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[beleg85]

Интересующимся настоятельно рекомендую просмотреть [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]


Вот схема: отключать надо не мемори/повер (оно постоянно под напряжением), а он\старт
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

У меня пока висит клавиша на проводах, все никак не хватает времени установить трехпозиционный переключатель: 4ВД ЛОК/4ВД АВТО/2ВД

[beleg85]

Допис від Andriy

Одразу два питання:
1. Якщо забрати запобіжник напевне буде горіти Check і напевне блок управління буде працювати в якомусь аварійному режимі.
2. Наскільки безпечно відключати задній привід взагалі?

1. предохранители НЕ ТРОГАТЬ.
2. Настолько насколько безопасно ездить с передним приводом.

[tranzit42]

Допис від beleg85

Интересующимся настоятельно рекомендую просмотреть [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]


Вот схема: отключать надо не мемори/повер (оно постоянно под напряжением), а он\старт

И каковы ощущения от отключения? На расход как то повлияло и можна ли летом ездить на 2WD посточнно?

[beleg85]

Я всю зиму проездил на переднем, зад включал только по необходимости.
Ощущения такие:
-накат лучше (потому что на нейтралке подключается задок, а в инструкциях такого не пишут, ха-ха),
-немного легче разгон на сухом и чистом асфальте,
-на скользком пробуксовочка поучается очень легко,
-расход топлива практически не изменился.
-в заледеневшем дворе можно не осторожничать, едет туда - куда тянут передние колеса.

[beleg85]

Заметте есть еще кое что: кардан, раздатка, муфта, задний редукор практически отдыхают.
Был бы у Вас индикатор, увидели б, что они постоянно в работе даже на сухом асфальте.

[Олександр]

все ж треба якось знайти час для одноклубників...

[yurat2008]

Допис від beleg85

Заметте есть еще кое что: кардан, раздатка, муфта, задний редукор практически отдыхают.
Был бы у Вас индикатор, увидели б, что они постоянно в работе даже на сухом асфальте.

но тут скорее всего возникнет проблема с неравномерным износом шлицов на карданном валу - посути кардан под собственным весом будет болтаться в одном положении - это не теория - было такое в уазике (понимаю что сравнение какбы не совсем - но последствия реальные - вибрация и супер шумы при работе заднего моста)