Киев Презентация внедорожника Hyundai Santa Fe 2013 и тест-драйв новинки от “Богдан Авто”

1 декабря 2012 года официальный Elite дилер Hyundai «Богдан Авто» на Подоле приглашает всех автолюбителей на «День открытых дверей» и знакомство с внедорожником нового поколения Hyundai Santa Fe 2013.
Праздничные 2%* скидки на приобретение новинки в декабре смогут получить все клиенты, которые внесут первоначальный взнос за Santa Fe 2013 в этот день, 01.12.2012 и только в автоцентре «Богдан Авто».

«День открытых дверей» состоится 01 декабря 2012 года по адресу ул. Новоконстантиновская, 1а и продлится с 10:00 до 16:00.
В 11.30 запланировано начало официальной части с розыгрышем призов, подарков среди гостей мероприятия и праздничный фуршет.

У каждого клиента, который посетит нас, будет возможность поближе познакомиться с [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], а также провести его тест-драйв. Предварительно записаться на тест-драйв можно по тел.: 207-50-00 или оформив заявку на сайте: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Наша команда менеджеров-консультантов ответит на все Ваши вопросы, порекомендует подходящие аксессуары, а также расскажет о выгодных акционных предложениях, скидках и условиях кредитных и страховых программ.

В этот день Вы сможете насладиться легкостью, динамикой и безопасностью нового Santa Fe, прекрасно провести свой досуг в кругу автолюбителей, близких людей и единомышленников!

Мероприятие состоится при поддержке официального дистрибьютора «Хюндай Мотор Украина»
Партнеры мероприятия: ООО «Авторитейл Ассистанс», Банк «ПУМБ»
Страховые партнёры: СК «Краина», СК «ВУСО»

С более детальным описанием, комплектацией и прайс-листом на NEW Santa Fe можно ознакомиться на нашем сайте [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ].

Будем рады видеть Вас по адресу: г. Киев, ул. Новоконстантиновская, 1-а, (район — Подол)

Не упустите свой шанс выгодных приобретений и ярких впечатлений!

*Предложение действует только 1 декабря 2012 г.

[VIC]

Рекламные ссылки:

подтянемся?

[Snayper]

Постараюсь быть.

[aerodron]

Допис від VIC

подтянемся?

Мы за
+2

[remete]

еще в Кировограде бы презентацию провели...

[Mega_Serega]

По идеи должны быть по всем городам, попробую пробить аналогичное приглашение, уже оформил заявку...

P.S. Созвонился с руководством Днепропетровским, скорее всего планируется проведение аналогичного мероприятия и у нас, но после Киева, т.к. машин для тест-драйва просто нет у нас.

[commissar]

Допис від Mega_Serega

P.S. Созвонился с руководством Днепропетровским, скорее всего планируется проведение аналогичного мероприятия и у нас, но после Киева, т.к. машин для тест-драйва просто нет у нас.

А вот это дело говоришь!
Если-бы не командировка в другие места, я-б и в Киев приехал покататься...даешь в Днепре тест-драйв!

[aerodron]

Были сегодня. Никого из наших не встретили. Да и времени занимает сам тест немного. Особо тусить в салоне нечего. Стоит одна старая санта и три новых. На тест-драйве одна дизельная в фуле за 396 тыщ, и одна на ручке в средней комплектации.
Да и быстро проходит очередь. Круг тест-драйва достаточно маленький. минут 4-5 отсилы. Но уже можно прочувствовать преимущества.
Затем пошли в салон пить кофе и находить недостатки.

[Poshtarik]

Допис від aerodron

в фуле за 396 тыщ

Допис від aerodron

и находить недостатки.

неужели они есть за такие деньги

[artem shef]

Побывал там с 13-14 , да тест драйв там маленький , что самое интересное по сравнению с предыдущим машинка на 15 см длиннее а багажник и как то внутри реально потеснее !!! особого впечатления как на меня что бы ах , не произвело , катался на турбодизеле в фуле 2,2 ... если брать то впринцыпе интересна более менее максимальые комплектацыи , ... но блин за 50 тыс долларов конкурентов оччччень много !!!!!

[Cracker]

Допис від artem shef

... но блин за 50 тыс долларов конкурентов оччччень много !!!!!

+1, а якщо вони залишили ходову таку як у минулої моделі, то +100.

[aerodron]

Допис від Poshtarik

неужели они есть за такие деньги

Как оказалось, есть. но в салоне их находишь больше чем на ходу.
Отменная шумоизоляция например, ощущается на ходу, а в салоне возник вопрос, почему багажник до сих пор ничем не обит ? Карпет, хотябы был бы неплох/, но не голый пластик. Подогрева Руля тоже нет, но зато хорошая плавность на, неплохая управляемость, меньшие крены, что дает входить в поворот на бльшей скорости. отсутствие шумов в арках и вообще звуков в арках.
Но, невозможность двигать сидушку задних сидений, маленький багажник (но больше чем в тушке), тупой автомат. показался субъективно гораздо тупее нашего (!), тяга дизеля мне тоже показалась не самой отличной, и не очень хорошие отзывы работников СТО на константиновской об этом двигателе...

[Bad]

Допис від aerodron

не очень хорошие отзывы работников СТО на константиновской об этом двигателе...

А что уже были прецеденты с новым двигателем

[Kollega]

Допис від aerodron

Но, невозможность двигать сидушку задних сидений, маленький багажник (но больше чем в тушке), тупой автомат. показался субъективно гораздо тупее нашего (!), тяга дизеля мне тоже показалась не самой отличной, и не очень хорошие отзывы работников СТО на константиновской об этом двигателе...

А можно поподробнее: 1) зачем двигать задние сидушки? Чтобы посадить туда 300 кг. свинью или человека с ростом 2,5 метра? 2) Каким образом 6 ступенчатый автомат с двигателем 2,2 тупее тушкановского пусть даже с двиглом 2,7?
Катался и на том и на 2,7 автомате и не могу согласится с Вашим постом! Возможно каждый своё болото хвалит!

Допис від Bad

А что уже были прецеденты с новым двигателем

Как то, ещё перед покупкой Туксона, общался с работниками ОФФ СТО Хюндай, так они говорили что Тушкан если конечно не кореец то полное говно, будешь с СТО не вылазить! Но ничего купил и езжу! Иногда работникам просто нечем заняться вот и 3,14здят своими языками как бабушки во дворе, да ещё и руки из жопы!

[aerodron]

Допис від Kollega

1) зачем двигать задние сидушки?

Я написал "сидушки задних сидений" это чуть-чуть две большие разницы
мне надо было) не люблю короткие лавочки. хочется подвинуть сидушку вперед.
конечно, сидеть удобней чем сзади в тушке, если че. и из сидений не вылетаешь, и поддержка лучше, и трясет гораздо меньше. Но, вот такой я вредный.

Допис від Kollega

Каким образом 6 ступенчатый автомат с двигателем 2,2 тупее тушкановского пусть даже с двиглом 2,7?

То, как тупит коробка, я думаю, не зависит от двигателя... В горде 6 ступеней не почувствуешь, особенно на участке где нельзя разогнаться.
Можно только понять скорость переключения. Субъективно, это происходит медленно. Но, автомат адаптивный. Несколько овощей, катавшихся на машинке до тебя могут испоганить ситуацию по ощущениям на машине с малым пробегом.
Так что, переживать не стоит.
Скорее, я бы сказал, что существенных изменений в ощущениях работы коробки не произошло.
Ну и промолчим об отсутствии спорт-режимов ходовой, коробки и двигателя.

Допис від Kollega

своими языками как бабушки во дворе

На детекторе лжи не проверял, но чует сердце, верить сразу не стоит