Качество бензина вообще и на заправках в частности...

[Tabbycat]

Сообщение от мытарь

На вентусе расход.чуть подрастает

Сначала подастает, потом возвращается? Или весь бак выкатывается на слегка повышенном расходе?
Может тебе чиповали под конкретное октановое число?

[Tabbycat]

Рекламные ссылки:

Вот и вся разгадка.

Хлорная нефть (Часть 1)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
POSTED BY: ANTI-COLORADOS КВІТЕНЬ 28, 2019

Пока у нас разворачивалась эпопея с выборами, все остальные события ушли на второй план. Особенно это было заметно в период с 19 по 21 число, между дебатами и днем голосования. Тем не менее, Украина – не центр Вселенной, и события шли своим чередом, иногда показывая высокую интенсивность или особую значимость.

Так, пока у нас на НСК Олимпийский проходили дебаты, 19 апреля, на Мозырьском нефтеперерабатывающем заводе Беларуси забили тревогу, поскольку технологическое оборудование стало внезапно выходить из строя. Очень быстро установили и причину такого положения. В нефти, поступающей по трубопроводу из РФ, было обнаружено запредельно высокое содержание хлорсодержащих соединений.

Претензия была сразу выставлена российской стороне, и оператор трубопровода «Транснефть» сразу признала, что в нефти присутствует посторонняя добавка. Но кроме того, что ее просто не должно быть по стандарту нефти «Юралз», которой торгует РФ, она оказалась еще и крайне агрессивной для нефтеперерабатывающего оборудования. Один из российских специалистов так прокомментировал последствия попадания в нефть хлорорганического соединения:

«Дело в том, что эта добавка легка по молекулярному весу, поэтому она попадает в бензин. Когда после ректификации бензин идет на риформинг, то эта коррозионная добавка выводит из строя теплообменники. Иначе говоря, эта добавка очень агрессивно воздействует на трубы теплообменника, что приводит к смешиванию высокооктанового бензина с низкооктановым, поэтому идет потеря октанового числа. Это основной минус. Это очень сильно сказывается на эффективности нефтеперерабатывающего завода».

То есть, знаменитый Василий Алибабаевич из культового совкового фильма о джентльменах удачи, разводивший ослиной мочой бензин, был просто дилетантом и очень добрым, раскаявшимся человеком. В данном случае добавка к нефти оказалась куда более опасной и способна «положить» как оборудование НПЗ, так и двигатели автомобилей.

Причем, конечный потребитель заплатит цену настоящего бензина, а зальет мало того, что дрянь с непонятным октановым числом, но и с остатками химического реагента, который очень активно коррозирует топливную систему авто.

Понятно, что такого эффекта невозможно добиться, если в нефть добавить чего угодно, но не слишком много. Тогда эта добавка растворится в огромном объеме и не слишком повлияет на общее качество нефти, но не в этот раз. Норма была превышена в 20-30 раз, а количество бракованной нефти, по разным оценкам, составило около 3 млн. тонн. Это значит, что о случайном технологическом сбое можно даже речи не вести. Загрязнение произошло намеренно и именно в промышленных масштабах.

Транснефть объявила о том, что ведет расследование инцидента и одновременно откачивает из трубы испорченную нефть. При этом, со слов сотрудников компании, был установлен участок трубопровода, на котором было допущено загрязнение сырья – «Самара – Унеча». Кроме того, на вопросы о том, как оператор допустил такое загрязнение в обход систем контроля качества нефти, в Транснефти ответили, что они не контролировали содержание хлора, поскольку его не может быть в нефти, а вместо этого – фиксируют содержание серы и некоторые другие позиции.

Как выяснилось, хлорсодержащие реагенты могут использоваться при эксплуатации истощенных месторождений нефти. Их закачивают в пласт для того, чтобы поднять остатки нефти, но такие реагенты под запретом уже более 20 лет и до последнего времени не было зафиксировано случаев их использования.
(окончание следует)

[Tabbycat]

Хлорная нефть (Часть 2)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
POSTED BY: ANTI-COLORADOS КВІТЕНЬ 28, 2019

Однако, зная как работает эта система, можно усомниться в искренности таких заявлений. Уж слишком высоким оказалось содержание реагента. Скорее всего, добывающие компании уже давно используют эту дрянь для поднятия тяжелой нефти. Как отмечают местные наблюдатели, скорее всего, этим грешили малые компании, которые добавляли небольшие потоки своей нефти в общую трубу, и смешиваясь, они не давали заметного отрицательного эффекта.

Можно предположить, что все это могло начаться с последней ценовой «ямы», и дальше – постепенно возрастало. Так что НПЗ, на которых перерабатывают российскую нефть, уже давно садят свое оборудование, хоть и не так стремительно, как это произошло в Мозыре десять дней назад.

Видимо, практика использования хлоридных реагентов перевалила за какие-то пороговые значения, и в итоге, эта проблема стала очевидной и вылилась в скандал. Причем, скандал этот имеет очень неприятное свойство, которое безусловно будет иметь отдаленные последствия.

Чтобы понимать о чем идет речь, следует заметить, что в прошлом году нефтегазовая отрасль РФ дала 45% доходов бюджета или 60% экспортных поступлений, что составило более 20% ВВП. То есть, Путин 20 лет рассказывал о том, что стащит страну с нефтегазовой трубы, но в итоге – насадил ее на трубу по самые гланды и теперь – любой сбой с экспортом нефти и/или газа, равнозначен катастрофе для всей страны.

В Беларуси сразу и жестко отреагировали на такое положение дел. Там навскидку назвали ущерб Мозырьскомоу заводу в пределах $100 млн. и поскольку нефть отбирается из транзитного нефтепровода, идущего на Запад, предупредили потребителей российской нефти, которые расположены дальше по трубе.

Как следствие, Польша прекратила забор российской нефти и остановила его дальнейший транзит. О приостановке получения российской нефти сообщили и в странах Балтии. По состоянию на конец недели, была информация о том, что и Чехия прекратила забор этой нефти.

Транснефть заверяет партнеров о том, что на своей территории она провела очистку нефти, находившейся в трубе, и проводит интенсивные переговоры о том, чтобы организовать ее очистку на территории стран, по которым проходит нефтепровод, и где тоже в трубе находится нефть.

С учетом того, что нефть Юралз и так – очень специфичная и от природы содержит большое количество различных примесей, она и так требует особых технологий ее переработки, а теперь возникла ситуация, когда ее надо очищать дополнительно.

В общем, это – серьезный и давно ожидаемый звонок, прозвучавший из РФ. Технологическая деградация там достигла уровня, когда это сказывается на основной экспортной продукции. Уже несколько лет ходят анекдоты о качестве российского газа и мест, откуда он действительно поступает в трубу, но нефть вырвалась вперед.

Дело даже не в самом факте ее загрязнения, а в том, что такая дичь могла произойти в принципе. Это значит, что полностью деградировала как технология добычи нефти, что ожидалось в виду истощения месторождений, так и система контроля. Причем, контроль качества нефти, поступающей в трубу – вторичен. Главная проблема в том, что нефтяные магнаты выродились в отдельную касту неприкасаемых и теперь их действия в принципе некому контролировать.

С большой долей уверенности можно утверждать, что с нефтью будет примерно так, как было и есть с допингом. Кого-то пожурят и накажут, но никто не станет делать системных выводов и изменений. Это потому, что система уже закостенела и не может меняться в принципе. Временное и совершенно искусственное повышение цены на нефть диктует российским нефтедобытчикам искать кратчайшие пути добычи и реализации нефти.

Как мы помним, по настоянию РФ, ОПЕК снизил объемы продаж нефти, чтобы поднять цены. Из этого следует, что картель просто лавирует, пытаясь уйти от обвала цен, вызванного перепроизводством нефти. То есть, на самом деле, нефти добывается больше, чем ее можно купить. И это с учетом того, что Венесуэла и Иран лежат под жестким эмбарго.

Так вот, вместо качественной и удобной нефти из Залива, Москва втюхивает свою дрянь с ядохимикатами. Такие фокусы не проходят бесследно. Пусть и не мгновенно, но реакция будет, и потребитель отреагирует на всю эту красоту.

Кстати в американской прессе, к уик-энду проскочило сообщение о том, что США и Саудовская Аравия договорились об увеличении продаж нефти из Залива. Российская нефть, как российские автомобили или российское кино, постепенно передвигается в сегмент «г». И это не может не радовать.

[мытарь]

Сообщение от Tabbycat

Сначала подастает, потом возвращается? Или весь бак выкатывается на слегка повышенном расходе?
Может тебе чиповали под конкретное октановое число?

Расход стабилен от полного до пустого бака в пределах 10.5-11.5

[kym]

Статья интересная
Но что делать пэрэсичному?
Ездить надо, а в гараж переработку бадяги не установишь....
Импортное топливо на западэнщине еще есть, а вот в Киеве как-то не сложилось....
Да и в данной ситуации верить бумажкам на АЗС уж сильно стремно...

[Tabbycat]

Сообщение от kym

что делать пэрэсичному?

хороший вопрос... Наверное ловить литовский бензин и просить накладные, смотреть дату поставки. Плюс отлавливать мобильные лаборатории (на той или иной АЗС), вступать в доверительный контакт с лаборантами. "Что-где-когда". И делиться информацией прямо в этой ветке.

[omts]

Это касается только бензина или "трактористы" тоже в сраке?

[_VICTOR_]

Сообщение от kym

Статья интересная
Но что делать пэрэсичному?
Ездить надо, а в гараж переработку бадяги не установишь....
Импортное топливо на западэнщине еще есть, а вот в Киеве как-то не сложилось....
Да и в данной ситуации верить бумажкам на АЗС уж сильно стремно...

Как это что - переходить на ЭЛЕКТРОМОБИЛИ. Именно к этому толкает уже который год гейропейское провительство свое стадо. Сначала "скандал" с дизелем и запрет, теперь скандал с бензом и дифицит + запрет.
Плюс экспорт дармового электричества с украинских атомных электростанций. Все для перехода на электрику ...

[Tabbycat]

Сообщение от omts

Это касается только бензина или "трактористы" тоже в сраке?

Где-то мелькало что "трактористы" тоже. И что особенно беспокоит - бодяга может попасть в баки армейской техники.

[kym]

Сообщение от _VICTOR_

Как это что - переходить на ЭЛЕКТРОМОБИЛИ. Именно к этому толкает уже который год гейропейское провительство свое стадо. Сначала "скандал" с дизелем и запрет, теперь скандал с бензом и дифицит + запрет.
Плюс экспорт дармового электричества с украинских атомных электростанций. Все для перехода на электрику ...

Кх-гм...
Стесняюсь спросить - по трейд-ину сикока домазать?
А заряжалка? А по стране? Причем сейчас, а не в планах на пятилетку...

У меня в гаражах сеть считай только для лампочек
Если кто-то сварку включает, то просадка дофига и больше
Да еще и в 23 отключают и в 6 включают

А вот люди про теслу глаголили, что бытовая зарядка 16 ампер токмо при 230 в
Если 220, то ток 14
А если просело до 210, то зарядка отключается
И далее только руками выкл и опять вкл
Т.е. и гараж тоже менять...
Ибо никто ничего в старом гск ничего делать не будет
Значит - частный сектор

Т.е. дабы пережить кризис топлива, чел должен поменять жилье, гараж и машину
Мелочь так.... в наших реалиях.....
И что остается в сухом остатке? - несчастный нисин лифф...

Зы. У меня родыч взял из америки фольцваген гольф полностью на батарейке
Но у него частный сектор и машину в гараже заливает
Там якобы гарантированных 120-140 км пробега
Вроде как для города и ничего так
Но ведь таки привязан к черте окружной....
А вот лично мне так совсем не интересно....

[Tabbycat]

Ну, вот и "праздник" пожаловал!
Сергей Высоцкий - 27 квітня о 23:40 •
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Уже стала известна причина появления бракованной нефти в нефтепроводе "Дружба". Хлорорганика закачивается на оскудевших месторождениях нефти в скважины. Она - растворитель. Проедает породу, чтобы обеспечить выход оставшейся нефти. Произошло это на самарских месторождениях. Месторождение разрабатывается с 30-х. Нефти тяжёлые (с большим содержанием битума). Добывались по старой технологии - закачкой в пласты горячей воды. Что осталось, обводнено на 90%. Давно пора закрывать это месторождение. Но жадность сгубила.
С 2012 во все возрастающих масштабах было разрешено для повышения объемов добычи нефти на обедненных участках было разрешено закачивать в пласты в огромных количествах соляную кислоту.
ЮКОС добывал нефть не варварски, по передовой американской технологии. Несколько скважин объединялись горизонтальным бурением в систему сообщающихся сосудов. И в одну скважину закачивался жидкий цементный раствор, насыщенный мельчайшим керамзитом. Нефть давилась без обводнения. Керамзит поглощал часть сопутствующего газа. На выходе - "скважинная жидкость" - смесь нефти, грунтовых вод, песка, газа. Эта смесь отправлялась на очистку. И на любом другом месторождении нефть до закачки в нефтепровод положено предварительно очищать. В скважинной жидкости её не более 35%.
Если в трубу попала хлорорганика, да в размере, превышающем допустимые в 100 раз, значит вовсе никакой очистки не было. По трубе пошла скважинная жидкость, насыщенная едкой кислотой хлорорганики, разъедающей железо.
На Мозырском НПЗ по многолетней привычке, значит, не стали проверять качество нефти. И оборудование НПЗ на $ 100 млн. загублено. Завод будет год стоять на замене оборудования.
Россия половину добытой нефти отправляет на экспорт. Значит такая нефть могла попасть и на росс. НПЗ - Самара, Капотня, Рязань ... Пока молчат. Если прошляпили - жди дефицита топлива.
Самое худшее - Европа отказалась принимать росс. нефть. А это половина наполнения росс. бюджета, оплата пенсий 40 млн. гражданам и зарплат 30 млн. бюджетникам и всё прочее. Репутация зарабатывается десятилетиями, а теряется на раз. Пока нефтепровод "Дружба" забит на протяжении 3000 км бракованной нефтью и она разъедает трубы. Куда её девать? Скачивать и сливать обратно в скважины? Строить после новые нефтепроводы ? Это не один год.
Худшей "диверсии" для России было и не придумать.

"Не мешайте России. Она уничтожит себя сама"
/З.Бжезинский/. март 2000 г., штаб-квартира ЦРУ.

Сергей Высоцкий:
Судя по действиям Кремля, там паника. Ищут стрелочника. Ну не корешей же из Роснефти (чьё месторождение) и Транснефти обвинять ? Уже "нашли" диверсанта - частную компанию, имеющую нефтеналивной терминал в Самаре, через который проходит нефтепровод "Дружба". Мол коммерсант устроил диверсию и намеренно закачал в трубу едкую кислоту. Охота на ведьм, которая не спасёт инквизицию.
теперь о серьёзности ситуации. Представьте, что в бак вашего авто залили смесь топлива с "царской водкой" и вы завели машину. Именно такая брага стоит по всему нефтепроводу. Бракованной нефти в трубах 3 млн.тн. Так что 1000 эшелонов, которые некуда девать и которые разъедают трубу в Украине, Беларуси и Европейской части России. Трубопровод выведен из строя и вскоре прохудится на всём протяжении. Может быть экологическая катастрофа, равная Чернобылю.

Сергей Высоцкий:
А ведь Ю.Лужков предупреждал в 2009 г., что к 2020 нефть в России закончится. Он "керосинку" заканчивал. Заканчивается "кровь Земли", перепревшая без воздуха под давлением и при высокой температуре органика времен динозавров.