Цитата:
Сообщение от VIC
там ще є трабла з напругою, при постановці на скло у актуатора на контрольному виводі має бути не менше як 4,85В, а часто з клімата замість 5В вже на резистор йде 4,8-4,9 , мотор навалює до тих пір поки не докрутить до 4,85 обмежений проміжок часу, але встигає скрутити шестерню
|
У мене є трохи інша інформація по напругам в різних режимах. Там, по схемі, в тому самому крайньому режимі посиленого обдува скла (Defrog) має бути 4,5V.
