Цитата:
Сообщение от Doutor
По алгоритму, зимой, авторежим сразу включает усиленный обдув лобового, ну и опять же, потом не может из него выйти с поломкой шестерни.
|
там ще є трабла з напругою, при постановці на скло у актуатора на контрольному виводі має бути не менше як 4,85В, а часто з клімата замість 5В вже на резистор йде 4,8-4,9 , мотор навалює до тих пір поки не докрутить до 4,85 обмежений проміжок часу, але встигає скрутити шестерню