[svv]

На всех инжекторных авто которыми приходилось пользоваться раньше при движении накатом с включенной передачей если обороты двигателя больше 1000-1200 оборотов подача топлива прекращается -- время открытия форсунки равно "0" и при уменьшении оборотов включается подача топлива. Так ли у нас можно уточнить в спецов по чиповке - у них должны быть топливные карты. Во всех рекомендациях по уменьшению расхода рекомендуют торможение двигателем (тот же накат при включенной передаче) -- при движении с "горки" - это самый безопасный и к тому же экономичный вариант. При движении в горах, при затяжных подъемах-спусках если пользоваться накатом на нейтралке ко всем ранее описанным опасностям практически наверняка получим перегрев двигателя и тормозных колодок.
Я считаю, что нейтраль - нету экономии и очень опасно. Кстати в этом режиме действительно можно сэкономить заглушив двигатель - дополнительные опасности при этом наверное все представляют!