Сообщение от Doutor
Купили мы с другом Димоном после школы по Яве. Я нашёл чуть дороже и она у меня ездила, не ломаясь (почти). Димон купил раза в полтора дешевле, и поначалу радовался этому факту, но недолго. Скоро Ява начала мочить кони, в результате он больше её ремонтировал, чем ездил.
И вот, когда она в очередной раз заглохла, случилась такая история: пришел наш друг Инженер настраивать зажигание. Долго мучался со щупами, выставил. Заводим. Работает. Снимаем с подножки ехать - сразу глохнет. Мать-перемать, ставим на поножку, заводим - работает. Снимаем с подножки - глохнет. И так с пол-дня. Местный мото-гуру дядя Витя на нервах пачку Примы скурил в догадках, где там концевик, который соединяет подножку и двигатель... В конце-концов, все сошлись на том, что надо вызывать батюшку, изгонять бесов.
Закончилось все тем, что кто-то предложил залезть в карбюратор и проверить уровень поплавка. Залезли, подогнули, Ява поехала. Она когда стояла на подножке, чуть под углом, то уровень был нормальным, когда снимали - то игла поплавка то ли переливала, то ли недоливала, а так как мотоцикл был весь удолбанный, то этого маленького фактора хватало для того, чтобы он глох.
Огромное сорри за офтопище, никого не хочу обижать, но аналогии, думаю очевидны.
|