Показать сообщение отдельно
Старый 15.02.2018, 15:59   #43
adum
Участник
 
Регистрация: 17.09.2016
Адрес: UA-KH
Возраст: 54
Авто: TUCSON 2.0 5MT 4WD
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 71 раз(а) в 55 сообщениях
По умолчанию Re: Пазл с ГБЦ на наш дизель CRDI.

1.не всегда прокладка повторяет все отверстия на блоке ,в прокладке может быть отверстие меньше(больше) чем на блоке и головке.
2.если отверстия на блоках одинаковые ,а головки бывают с разной конфигурацией отверстий(которые могут частично перекрываться прокладкой) ,то в чем проблема ?
Цитата:
Сообщение от tov Посмотреть сообщение
На прокладке есть металический кантик где отвевестия, он должен при прижатии головки к блоку попадать на металическую площадку и сверху (головка) и снизу (блок). Как это сделать если отверстия не совпадают?
Для начала нужно приложить прокладку к головке ,тогда будет видно . иначе получается ,что головка с "неправильными" отверстиями не могла стоять на "правильном" блоке ,тогда вопрос ,как же она там оказалась ? Я понимаю ,имеем два разных блока (по отверстиям) и две головки ,но тут то блок одинаковый....
Цитата:
Сообщение от tov Посмотреть сообщение
У меня таккя головка лежит мертвым грузом, она к Санта Фе 2009г.,
В этом случае проблема то в другом ,не совпадают крепления коллектора. Или не так ?
adum вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Николай__ (16.02.2018)
 
Время генерации страницы 1.00394 секунды с 10 запросами