Я согласен с мнением, что в первую очередь нужно обращать внимание на хозяина:
- на его аккуратность, как он ухаживал за машиной (например, что сделал для машины - антикор, например, который не обязателен в принципе, но показывает, любит ли человек машину)
- на признаки, указывающие на манеру езды (колодки, тормозные диски, резина)
- причину продажи - здорово, если это покупка следующей, более дорогой и престижной машины
- если есть время, то последи за разделами куплю-продам здесь на форуме и на форуме хюндай-клуба. Клубники своим, как правило, каку не предложат.
А так каких-то особо специфично слабых мест я у Тушкана не вижу. Поскрипывание к таковым не отнесу - здесь (и на русском туссон-клубе) народ описал все виды скрипов и способы борьбы с ними. Почитай ветки про стук справа (у меня еще не проявился).
Не согласен с тем, что Тушкан не годится как первая - с любой первой машиной придется привыкать к габаритам, а первое привыкание может быть даже лучше, чем переучивание, как у меня, скажем (Тушкан ощутимо шире, чем моя прежняя машина).