Цитата:
Сообщение от chico
Меняю масло каждые 7,5 тысяч, ТО - как положено 15. Последние две замены ZIC (СТО Грушевского). Никаких проблем не чувствую, под капот заглядываю только вытереть пыль. Перед длительными поездками проверяю все жидкости. Уровень между F и L в любом случае нормально. Уровень масла лучше мерять на холодную. Ессно дизелек немного подкушивает, примерно 500-800 гр. (плюс минус) на 10000 км, когдато мерял. В любом случае это между F и L. Льют обычно выше середины. На гарантию забил зря, вдруг пригодится (хотябы до 30 побудь). Обкатывать желательно 6-8 тысч не мучая движок сильно (обороты до 3000, при обгоне типтроник), потом движок отблагодарит.
Остальное все можно прочитать на форуме или узнать на встречах.
|
На Грушевского и менял. Проблем тоже не ощущаю (тьху-тьху), разве что не понравился звук двигателя, когда залил литров 15-20 кременчугской соляры (почувствуй себя трактором, ага), пришлось разбавлять на ВОГе быстренько. Масло помацать полез из любопытства - иногда пробивает проверить, в каком состоянии жидкости
На гарантию забил, т.к. ставил нормальную сигналку, магнитолу и хсеноновые лампочки, а на официальном СТО это вышло б в немалую кучу денег + так, как они ставят сигналки, лучше закрывать на навесной амбарный замок. Тапку стараюсь не топить, рабочий режим - 2,5к, макс. 3к оборотов, дизельку для города больше и не требуется