Вчора добрався і я до цієї проблеми і от що виявив цього разу!!!
1. Зламався актуатор на положенні "поток тільки в лице"
2.Коли зняв управляючий грибок, рукою з напрягом відкрив положення "ноги"---залипло добре, після того як зірвав стало відкриватись на ура.
Імхо, чому залипло:
1)колись давно задував піну через вент канали і не саму дорогу (K2 польську, потім Runway китай) вже пару років тільки через дренаж але мабуть щось залишилось, коли доліз туди пальцем виявив---паралон сухий і в гарному стані, а на пластику вент каналу -трохи липкої грязюки, довгою викруткою і мокрою тряпкою відтер швидко, було зовсім небагато.
2)фактор залипання може збільшуватись коли заслонки стоять довго в одному положенні---в мене актуатор зламався остаточно десь рік тому.
п.с. фото позичив у Doutor
П.с. тепер питання по шестерні треба макет хто робив підкажіть актуальну і перевірену ссилку.