[sergio1965]

1. Є такий термін - "газодинамічний наддув". Це коли паливо-повітряна суміш під дією інерції дозаряджає циліндр. Але працює цей наддув при обертах від 2000. Якщо менше, наповнення циліндрів погане. Думаю, далі зрозуміло...
2. Крім того, при обертах від 2000 об./хв. в парах тертя відбувається рідинне тертя (жидкостное трение), коли металеві деталі між собою не контактують - між ними мастильний клин. Якщо менше 2000, то між цими деталями може бути напіврідинне тертя (полужидкостное), коли деталі між собою мають контакт і, відповідно, зношують одна іншу. Думаю, далі теж все жрозуміло...
3. Оптимальні витрати палива та ресурс двигуна - взаємопов'язані речі.
4. І на останок. Якщо двигуну легше, він споживає менше палива та менше зношується, якщо важче - більше споживає та більше зношується. За допомогою тахометра ми можемо підтримувати оптимальні оберти, заощаджуючи на паливі та зберігаючи ресурс агрегатів - все в наших руках.