TUCSON Club UA - Показать сообщение отдельно

remete · 19.11.2013, 00:14

Рекламные ссылки:

Далее откручиваем кронштейн раздатки и четыре болта крепления к АКПП.

Хвостовик к этому времени я уже снял. Четвертый болт находится рядом с болтом крепления АКПП к ДВС(на фото именно он наполовину виден в глубине) ближе к салону.

Аккуратно покачивая снимаем раздатку.

Изначально я предполагал наличие проблем именно в раздатке, однако, ознакомившись с устройством АКПП F4A42, пришел к выводу, что проблемы случились с дифференциалом. Отчасти так оно и было как показало вскрытие АКПП. Однако, по порядку. Чтобы снять коробку, нужно отсоединить от нее все разъемы, открутить все тяги и отсоединить шланги.

19.11.2013, 00:14	#2
remete Аксакал 0157 Регистрация: 31.12.2010 Адрес: Кропивницкий(экс-Кировоград) Возраст: 39 Авто: 2.0 AT 4WD Сообщений: 3,794 Сказал(а) спасибо: 1,068 Поблагодарили 1,311 раз(а) в 619 сообщениях	Re: Ремонт трансмиссии Hyundai Tucson Рекламные ссылки: Далее откручиваем кронштейн раздатки и четыре болта крепления к АКПП. Хвостовик к этому времени я уже снял. Четвертый болт находится рядом с болтом крепления АКПП к ДВС(на фото именно он наполовину виден в глубине) ближе к салону. Аккуратно покачивая снимаем раздатку. Изначально я предполагал наличие проблем именно в раздатке, однако, ознакомившись с устройством АКПП F4A42, пришел к выводу, что проблемы случились с дифференциалом. Отчасти так оно и было как показало вскрытие АКПП. Однако, по порядку. Чтобы снять коробку, нужно отсоединить от нее все разъемы, открутить все тяги и отсоединить шланги.