Цитата:
Сообщение от JIISS
1. Кто менял сам поделится мануалом- метки и все такое.
2. Можент ли быть "встреча" на бензиновом 2.0.
|
2. Встреча может быть в 99% случаев, судя по ответам на разных форумах, обходится в 400-1100 долл. в среднем. Люди пишут, что больше ущерба наносилось не обрывом а попыткой пуска двигателя после, т.к. сам обрыв проявляется в внезапном останове двигателя. Естественно первая реакция - попробовать запустить.
1. Мануалов море, на ютюбе даже есть видео (правда там 2.7 и процедура чуть сложнее по выставлению меток). Гугл Вам поможет. Сам долго думал менять ли самостоятельно - квалификация позволяет, гараж с ямой есть, но почитав форумы и мануалы решил ехать на СТО.
В процессе наблюдения за заменой - решил что сделал правильно. Сама замена не сложна, сложности в следующем:
- неудобный доступ;
- много разных деталек снимать надо и крутить болтов, на СТО пневмопистолет а у меня ручки
, запаришся крутить;
- процесс натяжки остальных 3-х ремней - нужно иметь опыт и постоянно это делать, недотяжка чревата писком и перебоями в работе приводимого оборудования, перетяжка - обрывом ремня, износом втулок/подшипников помпы, генератора, насоса ГУРа. Подтягивать тоже потом очень не удобно.
Кроме того, не стоит забывать о возможной необходимости замены помпы или сальников, что также усложняет процесс.