Цитата:
Сообщение от almond
У соседа по гаражу 2 машины : Tucson и Prado. Он Prado через 4 дня завести не может на аккуме, который на заглушенном Tucson-е по неделе живет. Обсосав всесторонне этот вопрос он выяснил, что наша машина потребляет около 100 mA, а Прадо 400 mA с чем то при заглушенном двигателе. И это штатные данные и бороться с Прадо бесполезно. Так что у нас далеко не самый запущенный случай  |
Откуда у нас 100 ma? Не буду утверждать, не помню точно, но кажется 10 ma. Впрочем легко измерить и это надо сделать. Вынимаем ключ зажигания, снимаем плюсовую клемму с аккумулятора, в разрыв между разьемом и клеммой подсоединяем мультиметр и меряем ток. Измеряем с включенной сигнализацией и выключенной ( вот с включенной помоему таки 100 mа). Причем даже с выключенной сигнализацией существует разница нажат концевик открытия капота или нет. Я уже писал ранее как решилась проблема у меня с разрядкой аккумулятора, а ведь тоже на него грешил (теперь один запасной в гараже стоит на резерв, что тоже не плохо).