Дело в следующем:
Проводил ТО 60, где был заменён ремешок ГУР - вот такой
, натянут ремень был нормально, но в крайнем положении при вывороте руля пищал. Через день писк начал появляться просто при резком вывороте руля (не взирая на очередное подтягивание). В опаске что проблема может быть с насосом ГУР, поставил обратно старый родной ремень и всё
. Вывод - не все ремни хороши, "г" может быть и в оригинале
