[koka-ftp]

Посмотреть весь текст

Сообщение от Stason-Tucson

Сегодня наконец-то поменял подшипник ступицы. Скажу так-если вам на СТО озвучили цену под 1000 грн, при варианте когда шлицевая часть не разьединяется, соглашайтесь, сами вы не сделаете ничего! Вобщем никакие замачивания ВДешкой и всякими киросинами не помогли. Датчик АБС засел намертво и не вынимался ни каком образом. Было принято решение снимать шрус вместе с цапфой и датчиком АБС. Хотели выдавить пресом 40 тонным. Выставили цапфу по плоскости и .....облом, ни на микрон ничего не подалось. В ход пошел газовый резак. При этом нагрузили сьемником шрус что бы когда стает гарячо он сам вышел из полуоси под созданым напрягом. Мысленно я уже попращался с датчиком АБС ибо все было разогрето так что сепаратор подшипника шкварчал как сало на сковороде. Итог-опять все на месте. Пока все было горячее я опять засунул все под пресс и нагрузили максимум что можно было, результат то же самый, как будто там нет никаких шлицов и все единое целое Ахали даже бывалые мастера. Потом я на нагруженном прессе взял молот и крупный молоток и стал простукивать по ступице и чудо, по миллиметрам и с скрипом дело пошло. Шлицы были не ржавые а какие-то черные как в саже. Почистил пескоструем шлицы ступицы и шруса и смазал графиткой. Все состыковалось как по маслу. Датчик АБС не расплавился к удивлению и был выбит надставкой из нутри цапфы,почищен и поставлен обратно. Да,если сильно нагрели газосваркой то не пытайтесь бить по торцу шруса, даже через латунную надставку- резьба сминается на раз и потом гемор как вышло у меня. Один знаток через надставку ударил и резьба смялась как пластелиновая. Пришлось ехать к токарю и он востанавливал резьбу. Все заняло по времени 6 часов. Так что высокая стоимость этой процедуры вполне понятна.

это первая его замена?