Цитата:
Сообщение от sabid
ИМХО: Если есть сомнение и если не пускают в ремзону, самое простое на крепеже поставить метки( краска, смазка и т.д.) На рейке не знаю где на Туксоне, а на колесе(подшипник ступицы) догадаться не трудно. Можно это сделать при свидетеле и сфотографировать. Какие то шпионские страсти получаются, но если закрались подозрения это лучше сделать для самого себя, что бы потом голова не болела.
|
Спасибо за совет. На днях подъеду к знакомому стошнику, поставлю метки.
А подозрения мои начались после того, как провели ТО-1. Думаю возьму и просто проверю уровень поменяного масла (проще всего сделать). Проверил. На щупе уровень масла выше максимума на 4 мм. Я по знакомым - что делать? Мой завгар на работе говорит: сливай так, чтобы уровень был где-то 3/4 или 4/5 (чуть ниже максимума). А если не слить, то избыточным давлением выдавит сальники коленвала. Поехал и слил. Так что после этой элементарной проверки СТО официального дилера я не верю.
Харькову привет!