Показать сообщение отдельно
Старый 29.09.2015, 18:18   #215
VTEC
Участник
 
Регистрация: 26.09.2015
Адрес: Черкассы
Авто: TUCSON 2.0CRDI
Сообщений: 213
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 35 раз(а) в 17 сообщениях
По умолчанию Re: Отзывы о машине

Вставлю и своих 5 копеек.
Хоть и не рассматривал Тушкан вообще и покупка была спонтанной (искал ЦРВ2) Нужен был семейный автомобиль т.к. семья с авто гольф класса совсем уже выросла.
Купив этот автомобиль меня все-равно длительное время не покидала мысль о ЦРВ. Но по мере того как начал ездить - тушкан все больше и больше начал мне нравитья.

Это мой первый паркетник, а так же первый дизель. Поэтому сравнивать приходится только с бензиновыми авто гольф класса .
До этого были Голф3 1.8 моник и Хонда Цивик 1.8VTI (она осталась в семье как второй авто)

Так вот из позитва о Тушкане:
- Посадка очень удобная
- Высоко сижу, далеко вижу, а на легковушки смотрю сверху
- Отличный обзор + большие зеркала заднего виду.
- Хорошая тяга с места с низов (до 40-50 км/час не уступает 170-ти сильному цивику) До 140 км/ч едет и без напряга на обгонах. Больше не ездил ибо совсем не интересно.
Машина располагает к спокойному вождению и чувствуешь в ней себя немного старше
Вот на цивик пересаживаюсь - мотаюсь как угорелый. Хотя не гонщик - машина такая
- Просторный салон, шумоизоляция на высоте (хотя покупал уже зашумленым) Климат контроль на высоте. Хорошая акустика даже на родной магнитоле. Панель приборов не напрягает излишеством кнопок. выглядит свежо, современно, красиво, без всяких там заугловатых форм. Однако из непривычки, скорее всего, путаюсь еще пока с кнопками климат конторя и магнитолы. Так же не привык к балалайке* - включением заднего дворника и омывателями стекол.

Сама балалайка* мне показалась уж очень хрупкой, порой кажеться можно сломать ее немного не расчитав силы в руках
Пластик салона, конечно не из дорогих но не скрипит, правда его поцарапать легко и потом заполировать царапину непросто.
Сзади места - вагон, правда что смущает так это небольшой багажник сравнительно.
Был приятно удивлен устойчивости автомобиля в поворотах. Заходит в повороты с минимальным креном, при разумной скорости разумеется.
тормоза плавные но цепкие.
Колеса просто огромные башмаки 235/60/16, что очень актуально по нашим дорогам* Ямы глотает на ура. В ходу - подвеска в меру жеская - больше под комфорт, однако не в ущерб устойчивости. Не взирая на исправность ходовой некоторые мелкие неровности подвеска как-то отрабатывает не беззвучно...... хотелось бы немного потише. Также пассажирам сзади немного приходится встряхиваться при преодолении резких глубоких ям.....
АБС - впервые прочуствовал на гравии
Но в общем езды получаешь удовольствие. Не взирая на то что езжу очень мало, тем не менее пришлось ехать недавно с Одессы в самую глубинку Черниговской обл. Это 900 км. Останавливался 3 раза только подзаправиться. 12 часов за рулем вообще не ощущаются.

Высокий клиренс. Во дворе разминуться - На бордюр выехать не проблемма.
Соляру просто нюхает - 8.5 литров средний. Ни на одной бензинке столько не выходило, хотя целью економии никогда не задавался. В общем пока сделал такой вывод: отличный автомобиль за вменяемые деньги в соотношении цена/качество и заслуживает на звание семейного автомобиля, поэтому Тушкан остается в семье

Теперь вот решился сделать для машины большое ТО, замено всех ремней, Жидкостей и масел. + лягушку нужно поменять.
Цены как я уже понял на з.ч. копеечные сравнительно. Думаю что в своем классе это самый дешевый паркетник в обслуживании.
Проехал 3000 км. пока все устраивает. Мелкие недочеты (а они есть у всех авто) с лихвой компенсируются всеми преимуществами которые способен подарить тушкан.
Как будет дальше - будем посмотреть

Хотел бы пользуясь моментом спросить: стоить ли останавливаться на оффициальном СТО для обслуживания??? , а то я был там 2 раза, пообщался - впечатления не очень.
Честно сказать познания механика в техническом плане , что когда и как меняется - меня заставили задуматься. Тем более я искал людей которые могут закрытими глазами авто обслужить, а они судя по всему по мануалам.
Тем более что меня к машине не допускают когда они проводят там все операции ТО. А от этого у мну на душе не спокойно. Откуда я буду знать что и куда они заливали или вообще не заливали,меняли. В наше время знаете ли.......
Хотя цены на з.ч. и раходники уних, чесно сказать, не на много и отличаются от каталожных. Ну мож % на 10. За исключением салонного и топливного фильтров 550 грн и 750 соотв-но Так же у них сравнительно не дорогой нормо-час = 150 грн.

В общем, пока заказал все необходимое для проведения большого ТО и параллельно думаю кому бы доверить своего тушкана.
VTEC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimych (30.09.2015), omts (30.09.2015), Poshtarik (30.09.2015)
 
Время генерации страницы 0.79430 секунды с 10 запросами