Цитата:
Сообщение от teeth
а тоже читал, тпм написано что долно израсходоваться масло которе попало в турбину и не закоксовалось...
|
Подшипники турбины при "отжиге" вращаются с очень высокой частотой, до 10 000 об/мин, при этом нагреваются до высокой температуры. Масло их смазывает и охлаждает, пока двигатель работает - маслонасос масло прокачивает, как только он останавливаеться - прекращается циркуляция масла, и при еще не остывших подшипниках оно закипает и коксуется. Это одна из причин по которой в турбомоторах лучше использовать полную синтетику (выше температура коксования). Турбина дополнительно разогревается выхлопными газами.
Интеркуллер охлаждает воздух разогретый при прохождении горячей турбины, потому как охлажденный воздух имеет более высокую плотность по кислороду, что способствует более эффективному сгоранию топлива