Показать сообщение отдельно
Старый 10.04.2011, 18:50   #17
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Штурман - Ближний свет авто

Рекламные ссылки:


Многих водителей интересует необходимость и обоснованность требований по обязательному включению ближнего света в светлое время суток.
1. Зачем включать ближний свет днём?
Автомобиль с включенным ближним светом не сливается с дорогой и становиться более заметным, а следовательно, движение становиться более безопасным.
Это позволяет предостеречь такие дорожные ситуации:
  • Неосторожный выход пешехода на проезжую часть по причине невнимательности
  • Опасный обгон с выездом на встречную полосу движения: встречные автомобили с не включенным ближним светом при темной окраске кузова могут быть не замечены другими водителями, особенно при совершении обгона на трассе при высоких скоростях
  • Боковое перестроение в сторону автомобиля с не включенным ближним светом
  • Левый поворот с выездом на пересекаемую полосу, где двигается автомобиль с не включенным ближним светом
  • Опасно любое движение с не включенным ближним светом при плохой видимости
Ошибки водителей:
  • Движение при плохой видимости или на трассе на габаритных огнях – в таких условиях они могут быть не замечены другими участниками дорожного движения
  • Использование «не родных» или не отрегулированных фар – может недостаточно освещать дорожное полотно, а так же привести к ослеплению других участников дорожного движения (для темного времени суток)
Заблуждения водителей, по которым они отказываются двигаться с ближним светом:
  • Ближний свет днем ослепляет других водителей
  • Из-за постоянного включения ближнего света может перегореть лампочка фар
  • При постоянном использовании ближнего света увеличивается расход топлива
2. Когда необходимо использовать ближний свет?
Начальник столичного ГАИ Анатолий Сиренко считает целесообразным использование днем «ближнего света» фар и уже обязал всех автоинспекторов Киева включать его на патрульных автомобилях. Об этом сообщили в пресс-службе киевского Управления ГАИ.
Как отметил Сиренко, несколько лет назад Госавтоинспекция выступала инициатором введения для украинских водителей правила использования внешних световых приборов в дневное время в осенне-зимний период.
«Например, для тех же пешеходов, с участием которых в Киеве происходит почти половина всех ДТП, включенные фары стали бы дополнительным предупреждением об опасности, которую несет в себе движущийся автомобиль. Однако на то время в силу целого ряда причин закрепить законодательно это предложение не удалось», – отметил руководитель столичного ГАИ.
В то же время Сиренко напомнил, что в соответствии с п.19.1 Правил дорожного движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости (например, в туман, снегопад, сильный дождь) независимо от степени освещенности дорог, водитель обязан включать фары ближнего света.
За нарушение этого правила действующим законодательством предусмотрена административная ответственность в виде штрафа от 425 до 510 гривен.
Кроме этого, руководитель киевского ГАИ призвал водителей не забывать проверять регулировку световых приборов, поскольку ослепляющий свет фар встречного автомобиля заставляет не только резко уменьшать скорость, но иногда и прибегать к экстренному торможению.
Комментирует Воробьев Данил, автоинструктор центра вождения Штурман.
“Почему ближний свет днём? Да потому, что озабоченные собственной безопасностью свыше всякой меры шведы провели серию исследований и пришли к выводу – так безопаснее. Особенно на загородных дорогах – легче обгонять с выездом на полосу встречного движения.
Шведский пример в Европе особенно заразителен, и вот уже во многих европейских странах включение ближнего днём стало нормой. Так же как ранее стали нормой ремни безопасности, подголовники, диагональная схема тормозов и прочие европейские и японские автозапчасти и механизмы, отвечающие за безопасность.
Таким образом шведы поднимают планку безопасности своими высокими социальными стандартами. “
. Как правильно регулировать фарыНастройка неверно отрегулированных фар производится специалистами с помощью дополнительного оборудования.
Однако для большей эффективности использования света фар водитель должен регулировать угол наклона фар в зависимости от веса в автомобиле. Для этого необходимо обратиться к руководству по эксплуатации данного авто, где в специальных таблицах указана зависимость поворота ручки регулятора в зависимости от загруженности авто.
4. Возможные аварийные ситуации
  • все выше перечисленные ситуации, возникающие по причине не включенного ближнего света
  • при включенном ближнем свете на не отрегулированных фарах может произойти ослепление водителей встречных авто.
Полезная информация: Регулировка фар.
Направление световых пучков должно быть таким, чтобы дорога была хорошо освещена, а водителей встречных машин не ослеплял ближний свет.
Для этого нужно произвести регулировку света фар. Если загляните под капот, у фар есть два винта: для регулировки по горизонтали и по вертикали.
Поставьте автомобиль точно в 10 м от гладкой и ровной стены (естественно, передом к стене). Закрываем одну фару картоном (или чем-то похожим – главное, чтобы фара не светила на стену).
Но для начала нужно подготовить автомобиль: проверить давление в шинах, отрегулировать его до оптимального, проверить лампы в фарах, стекла и т.д.: дефектные детали – заменить. Отъехав на 12-13 метров от стены, покачайте автомобиль сбоку, чтобы все детали подвески приняли правильное (рабочее) положение. Если нужно, регулятор ширины освещения установите на ноль. В автомобиле должен сидеть человек примерно того же веса, что и водитель.
Регулировку света фар проводить нужно на ближнем свете.
Разметка на стене: отмечаем две точки, соответствующие центрам фар на на такой же высоте от пола и на таком же расстоянии друг от друга, как и центры фар. Провести линию 1 между ними. Линию 2 провести параллельно линии 1 на 12 см ниже, а линию 3 на 22 см ниже от линии 1.
Теперь сама регулировка:
Верхняя граница световых пятен основных фар на стене должна совпадать с линией 2. Верхняя граница световых пятен противотуманных фар должна совпадать с линией 3. Точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен должны находится на 12 и 22 см ниже точек, соответствующих центрам фар.
Если Вы не уверены, что произвели регулировку света фар правильно – посетите СТО, там всегда можно точно отрегулировать.
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
hawk (11.04.2011), СТО ХАДО (10.04.2011)
 
Время генерации страницы 8.50481 секунды с 10 запросами