Показать сообщение отдельно
Старый 23.09.2018, 15:40   #5
Toljanos
Аксакал
 
Аватар для Toljanos
 
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Ужгород
Авто: Tucson CRDi 2.0, AT, 4wd.
Сообщений: 2,933
Сказал(а) спасибо: 1,099
Поблагодарили 421 раз(а) в 232 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Re: Втулки и сайлентблоки из полиуретана

Писали на формумі про поліуретан багато в різних темах.
Але раз вже зайшла знову розмова....
Була в мене ще до недавно "дев’ятка" і всі знають, що там вічна проблема це шрус і його пильник.
Зацікавився якось питанням встановлення поліуретанових пильників і попав на статтю де все досить гарно було розписано, думаю схожу і зараз можна знайти.
В статті зазначалося, що резинові елементи краще правцюють " и зимой и летом", легше піддаються деформації (особливо в холодну пору). Поліуретан ж стараються використовувавати в елементах нерухомих,тому як він жорсткіший а в холодну погоду дуже дубіє.


Із статті вирішив, що не буду більше цим питанням заморочуватися, бо не в Африці живемо, а ще й не маю бажання скрипи вислуховувати.
Не дураки ж інженери-автоконструктори, якби поліретан був б настільки кращим від резини, то його б давно використовувавали в машинах.
Toljanos вне форума   Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimych (23.09.2018), koka-ftp (24.09.2018), Андрey (25.09.2018)
 
Время генерации страницы 7.95530 секунды с 10 запросами