Наконец-то руки дошли заколхозить себе омыватель камеры.
Поизучав несколько вариантов, остановился на схеме с реле и электромагнитным клапаном. Принцип действия: форсунка камеры задействуется только со включенной задней передачей одновременно с форсункой заднего стекла, во всех остальных случаях, льёт только на стекло. Во-первых, не тратим омывайку на камеру, когда просто нужно помыть стекло. Во-вторых, ЭМ клапан, при открытии, довольно слышно щелкает, чтобы постоянно при включении задней передачи он не задалбывал щелчком, второй контакт ведём от дворника. Таким образом, когда включаем заднюю, клапан закрыт, пока не пустим воду подрулевым рычажком на стекло, и стало быть, задействуем дворник.
Схема не слишком сложная, вот накидал из скопипащеных рисунков:
Как видно, водяную трубку рассоединяем и вместо штатного соединителя ставим тройник. Дальше, новая трубка в недрах 5-й двери идет на нормально закрытый электромагнитный клапан, который открывается при подаче напряжения. И от клапана - на форсунку камеры.
Приобретённые детали:
- две трубки омывателя от ВАЗа;
- несколько дешёвых форсунок для экспериментов (в итоге, была установлена однодырочная форсунка, ХЗ от чего);
- ВАЗ-2108 электромагнитный клапан омывателя 28023741;
- пятиконтактное реле с колодкой (можно и 4-х контактное);
- тройник омывателя Mitsubishi M850641;
- обратный клапан стеклоомывателя Toyota 8532126020;
- провода и клеммы.
Шланги и ЭМ клапан:
Тройник - именно такой потому, что два выхода идут параллельно, а не перпендикулярно, как в остальных:
Обратный клапан, поставил перед самой форсункой, чтобы не сливалась омывайка из трубки, и подача шла мгновенно:
