Подробнее:
в прошлом году поменяли мне все ремни. После замены, обнаружил такие же симптомы со свистом ремня ГУРа. Поехал обратно на СТО, "свистит", - говорю. Они говорят: "Да мы ремень ГУРа натянули нормально, дальше некуда, это у тебя насос ГУРа подклинивает, или ремень фуфлыжный подсунули".
Ремни, кстати, покупал Gates. По поводу ремня я с ними не согласился, по поводу ГУРа - насторожился. Потом начитался умных постов о том, что нефиг тянуть ремень ГУРа, нужно регулировать ремень гены.
Подтянул я "на глазок" ремень генератора, стало лучше, но всё же иногда в крайних положениях писк проявлялся. Ремень боялся перетянуть, чтобы не повредить муфту генератора, а на ощупь, он был натянут дальше некуда. Так я ездил несколько месяцев, грешил на "поддельный ремень".
Как-то, проходя по магазину быттехники, увидел цифровой кантер, импульсивно купил, вроде не надо было, но пусть лежит. И вот, решил по-науке проверить натяжку своего ремня. Взял весы, линейку, и о...ел! Приборы показывали, что мой ремень вообще не натянут. Так что, не верьте своим рукам, советам гаражистов (можно ремень прокрутить/не можно прокрутить), делайте по книжке. Оказалось, у меня и ремень нормальный, и ГУР рабочий.
И, на всякий случай, памятка, как должно быть:
