[olegoo]

Схема нормальная, только лучше бы была расписана работа по сути - при заведенном двигателе ДХО активны или переводятся в штатный режим?
Я так понял, исходя из того, что при поднятом ручнике "-", то в том авто на проводе от давления масла "-" при заглушенном двигателе, а "+" - при заведенном. Просто есть авто, в которых - наоборот.
Схема по идее работоспособная, только надо глянуть, как там у нас на Тушканах. Кроме того, вместо oil switch имело бы смысл более общее понятие - сигнал работы двигателя, "-", если не работает. А по месту в зависимости от авто можно решить, что удобнее взять - от генератора, от сигнала давления масла или что-то еще, и тогда решить, куда подключать, к 1-му реле или второму.
Реле 2 можно взять не автомобильное на 40А, а малогабаритное, его легче будет разместить. Да и Реле 1 - тоже пойдет с током коммутации ампер на 10, такие есть малогабаритные, не обязательно эти большие брать.

Но вот вопрос, что лучше, дополнительные светодиодные или лампы дальнего вполнакала - мне лично пока не ясен.