Показать сообщение отдельно
Старый 31.10.2012, 20:24   #48
beleg85
Аксакал
0163
 
Аватар для beleg85
 
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Киев. Троещина
Возраст: 48
Авто: Kyron XDi Tucson CRDI
Сообщений: 2,362
Сказал(а) спасибо: 211
Поблагодарили 421 раз(а) в 263 сообщениях
По умолчанию Re: Всесезонка: что выбрать?

Цитата:
Сообщение от sanja Посмотреть сообщение
M+S marking on tyres is very misleading. Many AWD tyres are rated M+S, M&S or M/S, i.e., mud and snow. Established by the USA Rubber Manufacturers Association (RMA), the M+S designation refers only to the tread pattern. The M+S standard calls for a tyre with grooves at the outside of the tread that extend into the centre. It also means that 25% of the tyre tread contact surface be open, i.e., a more open tread pattern. You will find the M+S symbol on most all-season tyres, on off-road and all-terrain tyres and even some high performance summer tyres may have this designation. However, there are no performance standards to meet or traction tests to pass. Any tyre with grooves at angles and with 25% of the tread void can be labelled as M+S.
Ну и зачем нам эта чушь, если второй абзац этого писания практически исключает первый? В итоге мораль такова, что М+С ничего не значит и может стоять на любой шине?! Я уже молчу про канавки, потому что примера не показано.
Руководствуясь здравой логикой можно предположить, что если в маркировке есть снег (а летом у нас его не бывает, наверное...), то это означает соответствующую резиновую смесь позволяющую эксплуатацию шины при той температуре когда снег бывает. А рисунок протектора - дело вкуса (иногда даже дизайн)
2 DRAKO, согласен абсолютно, компромисс всегда не совершенен и влечет определенные сложности, по-этому воспользоваться им сможет не каждый.
__________________
Мне бы времечка побольше.... я б на рыбалку поехал!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] tihoma-law.at.ua
beleg85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 
Время генерации страницы 0.20395 секунды с 10 запросами