[Ирина]

кто-то из великих сказал: "вскрытие покажет"....
и вскрытие показало:
1. посиневшие ролики подшипника (меньшего) вторичного вала;
2. прокручивание в посадочном месте опорного кольца этого подшипника;
3. точно также болтаются опорные кольца большего подшипника вторичного вала и подшипников дифференциала.
4. масло жидкое но чистое.
5. сцепление и выжимной подшипник в норме.

На СТО рекомендуют все 4 подшипника под замену. Причем есть варианты: ставить оригинальные или японские фирмы коя (или как-то так).
Ставить их будут на герметик.

Вывод: либо брак заводской силуминового корпуса либо, что более вероятно - жидкое масло привело к перегреву подшипников, нагреву силумина в районе посадочных мест и частичной деформации их.

Вопросы: 1. какие подшипники ставить: оригинальные или японские?
2. почему бы не поставить на герметик опорные кольца (родные) тех подшипников, которые не посинели?
3. менять ли выжимной подшипник, так как состояние родного - нормальное (фото чуть позже).
4. какое масло лить? то что было? или новое и какое - синтетику или полусинтетику?