[Anch]

Нужен комплекс мер, в виде установки вариатора УОЗ или "чиповки под газ", активация в настройках газового контроллера довпрыска бензина на 3000-3500 и полный переход на бензин от 4500 об/мин. Кстати, довпрыски бензина и полный переход нужен еще по одной причине, связка газовый редуктор и газовых форсунок математически не успевают налить нужную порцию газа в единицу времени, соответствующей фазе впуска, т.е. пока выпускные клапана открыты. Поэтому и нужен переход на бензин. Бензиновые форсунки и бензонасос более производительные и скоростные, чем газовые. А те системы, где активация этого режима невозможна или установщики просто не хотят ее настраивать превращают инжекторное авто, по сути, в карбюраторное, когда форсунки постоянно открыты и тупо льют газ, а не фразировано впрыскивают в нужны момент. У BRC эта функция называется, если память не изменяет, стратегия VSR.