Re: Защита поддона картера двигателя
Кольчуга - однозначно! моей - уже почти 10 лет, снял поподкрашивать, а там и делать ничего не нужно почти - ржавчины нету, единственное пару раз бахнул кувалдой, чтоб повыравнивать вмятины от поездок на рыбалку (1 раз даже камень песчаник размером с ведро ей расколол - не увидел в темноте, а удар был такой силы, что офигел), потом забрызгали "барашком" чтоб освежить немного. А вот у сестры на Форде стояла "полигон" - вся поржавела, пришлось полностью пескоструить, грунтовать и красить...
Так что ИМХО - только цинкованная "Кольчуга"...
П.С.: из "доработок" - проклил места соприкосновения с подрамником самокеящейся пенкой и стало гораздо меньше стуков и грюков при езде по нашим "дорогам"
|