Показать сообщение отдельно
Старый 25.03.2014, 12:32   #15
Stranger S12
Постоялец
Партнер клуба
 
Аватар для Stranger S12
 
Регистрация: 12.06.2013
Адрес: Украина
Возраст: 48
Авто: Chevrolet
Сообщений: 140
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 48 раз(а) в 33 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от Олегator Посмотреть сообщение
значит это именно настройки?
чиповался на ADACT Performance Center
и тогда выдало ошибку
Посмотреть весь текст
Эта ошибка связана с износом ГРМ или самих датчиков. ДПКВ и ДПРВ грубо говоря обнаруживают несоответствие по своим контрольным точкам. То есть, при растянутой/просевшей цепи/ремне, распредвал гуляет в сторону опережения/отставания, соответственно, один датчик отстает от другого в показаниях, или перегоняет.
Первое, что надо проверить - проводку датчиков, питание и массы. потом сами датчики, хотябы на наличие визуальных дефектов и стружки. Лучше всего проверять датчики осциллографом. Хорошо иметь возможность подкинуть заведомо исправные датчики. Если с датчиками и проводкой все ок, то проблему надо искать в механической части ГРМ, начиная с меток и натяжных механизмов.
Так же стоит обратить внимание на механизм управления опережением распредвала.

Последний раз редактировалось Stranger S12; 25.03.2014 в 12:59.
Stranger S12 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Олегator (25.03.2014)
 
Время генерации страницы 0.14877 секунды с 10 запросами