Цитата:
Допис від veymar
Цитата:
Допис від LeeCool
Так вот очередные наблюдения на эту тему.
После замены масла (ТО 60т) стук (лучше назвать это все таки клацаньем) стал значительно громче и четче...  . До этого обслуживался на Паритет Моторс и там упорно лилили ZIC полусинтетику, в этот раз на Н.Костантиновской залили SHELL синтетику 5W40. Проходит это клацанье минуты за 2 прогрева двигателя, когда оброты падают на уровень 1т оно (клацанье) становится отчетливо редким, я бы сказал одиночным (по ощущению все таки как клапан причем именно один) потом клацанье проходит и все хорошо и это при том, что сейчас на улице с утра +10..+12.... Вопрос остается тот же, если это тепловой зазор одного (ну максимум двух) не отрегулированных клапанов, который проходит по прогреву, то стоит ли заморачиваться регулировкой или пусть так и будет.. а если это не клапан, то что исчо может так клацать (стучать) |
Клацают шайбы регулировочные, у себы проверял, выравнивал в размер, всё равно клацают. На износ не влияют, и почти не изнашиваются. Это не болезнь - такая работа у них. Проверено. |
Спасбо. насколько это не проблема а штатный режим и регулировка не поможет. Просто время идет и это явления на моем моторе (клацанье при не прогретом моторе) приобретает все более ярко выраженный характер и я уже серьезно подумывал искать мастера для регилировки зазоров клапанов :-(.
У меня к тебе вопрос офтоп (ответь плиз в личку), где ставил газ и доволен ли его работой?