Цитата:
Допис від Колесик
Використовую саме цю змазку протягом 10 років як для направляючих, так і для самих поршнів, Як що поршень в нормальному стані , для цього потрібно аби він на 2/3 був висунутий з супорта тоді його можна обстежити витерти чистою ганчіркою, продути компресором і змастити змазкою, аби вдавити його назад перший раз, іноді потрібна допомога струбцини, але після третього- четвертого разу видавлювання і вдавлювання ви повинні вдавити його туди руками! ось тільки тоді ви будете впевнені що все працює як треба!
|
Щиро дякую, ровеснику, за цінний, думаю, не тільки для мене, ваш особистий досвід. Просто нерідко їздимо гірськими дорогами (чого тільки варта нова дорога "Яблуниця - Буковель"...), де надійність гальм переоцінити неможливо. Для меншого навантаження на гальмівну систему гальмую двигуном та передачею.
p.s. На 2/3 поршні не виходять, тільки на 1/3, хоча та частина, що виходить, жодних елементів корозії не має. Спробую сильніше натиснути на гальма - може вийде на 2/3.
