Цитата:
Допис від Joice
Ребята, вот какой глюк обнаружен в климатконтроле. Вентилятор перестал реагировать на поднятие-опускание температуры в режиме Авто. Диапазон скоростей в этом режиме ограничен четырьмя столбиками. Лишь в максимальном и минимальном положении температуры обороты подымаются до максимальных. В ручном же режиме мощность обдува регулируется адекватно. Что это может быть?
|
Нажми для просмотра всего текста
Нажми для просмотра всего текста
Чтобы запустить диагностику надо повернуть ключ в положение ON или запустить двигатель. Нажать и удерживать кнопку AUTO на блоке управления климат-контролем. Четыре раза подряд(очень быстро) нажать кнопку OFF. Отпустить кнопку AUTO.
После мигания на дисплее появится двухзначный сервисный код. Значение “00” означает отсутствие неисправностей, остальные ошибки расшифровываются так:
11 – обрыв в цепи салонного датчика температуры;
12 – короткое замыкание салонного датчика температуры;
13 – обрыв в цепи датчика наружной температуры;
14 – КЗ датчика наружной температуры;
15 – обрыв в цепи датчика температуры ОЖ;
16 – КЗ в цепи датчика температуры ОЖ;
17 – обрыв цепи датчика температуры испарителя;
18 – КЗ датчика температуры испарителя;
19 – обрыв или замыкание в цепи temp. door potentiometer;
20 – неисправность temp. door potentiometer;
21 – обрыв или замыкание в цепи mode door potentiometer;
22 – неисправность mode door potentiometer;
23 – обрыв в цепи датчика влажности воздуха;
24 – КЗ в цепи датчика влажности воздуха.