Исходя из перечисленного (если бы не знал, что стоит ГБО), первое, что сказал бы - двиг перегрет. Жестоко и относительно недавно. А так... А, ладно, была не была, пусть меня закидают тапками
- считаю причина в неправильной работе (регулировке) ГБО.
Почему не масло - а был бы износ не только юбок поршней, добавилась бы куча всего: закоксованные кольца, каналы охлаждения поршня, износ ЦПГ и т.д.
Почему не пробег - для Туси 200 тык не повод разбирать двиг.
Почему не качество поршней - не смешите.