Цитата:
Сообщение от Anch
Вопрос стоял про А3 и А5. Причем тут допуски БМВ и Форд и их сравнение?
|
Не-не-не, вопрос был не о допусках, а о конкретных маслах Кастрюли. У одного масла есть допуски Форда, у второго БМВ и оба эти допуска наглядно перекрывают в паутинке стандарты АСЕА.
Цитата:
Сообщение от Anch
Требования к маслам А5 выше и жестче, чем к маслам А3. Это факт, в доказательство паутинка.
|
Теперь накладываем допуски и стандарты в паутине (я взял для примера АСЕА и самое жесткое из остального), видим что из всего многообразия LL-01 самый злой (повторяю: экономия топлива - лапша на уши):
Цитата:
Сообщение от Anch
А где больше золы и кому эта "большая" зола нужна это совершенно другой вопрос.
|
Загуглите матчасть прежде, чем делать такие заявления (а именно: что такое сульфатная зольность, в чем отличие АСЕА А3/В4, А5/В5 и какого-нибудь С (нравится наглядность - вбейте в паутину, смотреть справа в таблице параметр SA). А вот остальное конкретно в Кастрюле MAGNATEC 5W-30 A3/B4 - да, согласен, приятный бонус
.