Re: Ремень ГРМ и !!!цепь!!!
В попередніх постах згадувалося про детонацію. Я думаю, датчик детонації мав би виконати свою функцію - зробити запалювання пізніше і детонація би зникла. До того ж, якщо ланцюг механізму CVVT відчутно розтягнувся, то мали б відчутно змінитися фази газорозподілу, що в свою чергу мало б дати сигнал на "chek engine".
|