Цитата:
Допис від sergio1965
Дякую за інформацію. В принципі все працює нормально і на бензині, і на газу, хоча за 30 тис. км їзди на газі дещо зменшилися теплові зазори - шліфував шайби, хоча до критичного не дійшло. Але редуктор саме Аляска. Почати з форсунок ?
|
Немає за що! Добре що перевірили клапана через 30 тисяч.
Важко сказати що в першу чергу: обидва компоненти системи грають ключову роль. Я б міняв обидва.
Якщо по логіці і немає іншого виходу - тоді спочатку форсунки. А в налаштуваннях газового комп'ютера виставити пороги тиску для переходу на бензин.
Але редуктор теж на заміну коли буде можливість. Цю Аляску віддати таксістам з двигуном до 90к.с...
Надіслано від мого ONEPLUS A3003, використовуючи Tapatalk