Апну про форсунки HANA и давление редукторов.
Нашел интересную табличку производительности форсунок H2001 / H2002 (Gold Single / Rail) в зависимости от давления редуктора:
первоисточник
Вывод: "зеленые" Ханы, они же "золотые" с выкрученными жиклерами способны обслуживать двигатель 2.0 даже при падении давления редуктора до 0.8 бар. "Красные" должны иметь давление редуктора в районе 1.2 бар, чтобы справляться с двигателем 2.0 (35+ л.с. на один цилиндр).
Если редутор не держит давление стабильно (проверить это можно только подключив диагностическую программу в движении), подаваемое давление может снижать производительность форсунок за пределы их возможностей. Результат - бедная смесь и проблемы с клапанами.