Как и советовали взял + с реле топливного насоса (центральный контакт).
Для отключения при включении габаритов - купил релюшку, которая нормально замкнута (при подаче "+" размыкается)
Управление на нее (+) взял с колодки, которая идет на фару (прозвонил на какой провод подается + при включении габаритов).
Питание на поворотники взял так же с колодки, которая в фару подключается, нижний левый контакт (зачистил и припаялся к нему).
Ну и еще поставил выключатель на всякий случай, т.е. ДХО можно просто выключить (мало ли
).
Приедет второй комплект, облагорожу все под капотом и сделаю фотки как, что и куда подключал (если надо будет).
Сейчас не стал сильно заморачиваться по этому проводу, просто скрутил жмут всех проводов, чтобы не болтались.
Как я понял многих интересовал вопрос не как подключать, а как оно будет смотреться.
Мне нравится! Смотрится как штатные ДХО!