Цитата:
Допис від VIC
тому що випускні клапани видовжуються при роботі на газі значно швидше впускних, більший нагрів, їх "затискає", якщо вже знімалась клапанна кришка то потрібно було робити максимальний допуск
|
Або частіше перевіряти зазори. Але це для тих, в кого "руки чешуться", як, наприклад, у мене. Саме краще зазор номінальний, з мінімальними допусками - стверджую це як інженер-механік.
Між іншим, хтось міряв і порівнював температуру, наприклад, каталітичного нейтралізатора при роботі двигуна і на бензині, і на СПБТ ? Маю велике бажання виконати такі заміри.