Имеется в виду резина малоизвестных фирм и постсоветского пространства. Катятся все, а хорошо работать в сложных условиях (дождь, грязь, экстренное торможение, бордюры, ямы, резкое перестроение) могут далеко не все. Кстати по поводу ширины шины. В понедельник меня резко подрезала старая Тойота. С правого ряда резко без поворота стала уходить влево в поворот, который он прозевал. Просто тормоз ничего бы не дал, в метре впереди он был, мой резкий выворот влево и со скрипом резины я его углом своего бампера продер по задней левой двери. Резина у меня 235-я и даю 100%, что если бы была 215-я, то я был бы у него в салоне. Ну по меньшей мере остался бы без бампера и фары с крылом.