Цитата:
Сообщение от veymar
Рассказываю! На холодном двигателе поклацывания - это результат большого зазора между кулачками распределительного вала и регулировочных шайб. Это на 2.0. Могу даже поспорить (кому коньяка не жалко ради истины)
|
А я то думаю - что за фигня клацает уже тысяч 10. Когда прогревается, вроде бы исчезает.
Viс, скажи, есть ли смысл ехать регулировать (скоро ТО-20000)? А как потом определить, что правильно отрегулировали? Есть ли какие-то цифры по зазорам?