Цитата:
Допис від SamSamыч
Може воно й так. Але при кожному натисканні на педальку "газу" смикаємо і трос круїзу і все, що до нього приєднано. В оригіналі все по іншому - коли круїз викнений, то трос круїзу не рухається, лише трос "газу". Не все так просто. Мабуть корейці щось думали коли робили (і не тільки корейці). Ви ж не вважаєте, що вони про хомути не знали :-) Всі проблеми - від бідності. Подивіться на останні Tucsonи - підігріву щіток склоочистника - немає, верхнього фонаря підсвітки багажника - немає, парктроніка - немає, круїзу - немає, USB-виходу магнітоли - немає. Все треба своїми руцями. З нормальної машини зробили... То ж і колхозимо хто на що здатен... То ж можна і без круїзу, можна з хомутом, а можна з дросельною заслонкою, яка розрахована на круїз. Кожен вирішує для себе сам і кожен знаходить для себе пояснення (чи виправдання) своїх дій. Але безапеляційне твердження про безкорисність і абсолютну не потрібність - не більше ніж особиста думка - це ж не попільничка :-)
|
та ну с такой логикой и папильничка - вещь первой необходимости в авто!
не вижу ничего плохого, если трос круиза ходит вместе с тросом газа при каждом нажатии на акселератор, наоборот даже какая-никакая профилактика, если пользуешься круизом редко.
на моём прошлом авто дроссель был универсальным, уже с местом под трос круиза. и после доустановки КК, всё там ходило вместе.
