Цитата:
Сообщение от aerodron
тот же ксенон неплохо греется и так
|
да, разница лишь в том что ксенон предназначен для работы при высокой температуре, а диод же при 90 град. и выше начинает деградировать и необратимо терять свою яркость. а на каком токе работают диоды у вас в фонаре? китайцам ничего не стоит поставить хоть 10 светиков, написать там 15 000 люмен, а запитать всё это от одного ли-иона, который в принципе не может выдать более 3А... так что не аргумент...
Цитата:
Сообщение от aerodron
Кстати, разрешимий предел - это какой?
|
H1 55w - 1550лм
H3 55w - 1450лм
H4 60w - 1650лм дальний , 1000лм ближний
H7 55w - 1500лм
H8 35w - 800лм
H9 65w - 2100лм
H11 55w - 1350лм
HB2 60w - 1500лм дальний , 910лм ближний
HB3 60w - 1860лм
HB4 51w - 1095лм
колхозить прожектор - ваше право, но тогда не обижайтесь на шарики от подшипника, брошенные со встречки... уважайте других водителей, есть определённые нормы и правила пользования световыми приборами на дорогах общего пользования, будьте добры их соблюдать, а хотите заливной свет в 10к люмен - пожалуйте в лес или поле.
Цитата:
Сообщение от aerodron
а линза не фокусирует, не?
|
такое - нет. сравните размер излучающего элемента ксеноновой лампы и это, и вам всё станет понятно. + здесь у каждого диода силиконовая линза но 120град. как вы собираетесь фокусировать 7 диодов установленных на радиатор вот в этом?:
http://i.piccy.info/i9/c78a9b7c1f4a7...fbfc03094f.jpg
http://i.piccy.info/i9/c299cf24b41e0...2e8a8d8ee4.jpg
п.с.: если вам всё же ну ОООчень хочется диодного света, то есть спец. модули (выпускаются практически всеми крупными производителями автооптики GE, Osram, Hella), правда ценник немного "конский":
http://www.hidplanet.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=4413
http://allhella.ru/index.php?productID=622437
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti..._d90_268445170