Цитата:
Допис від VIC
тоже есть методы, набор скорости на спуске и максимальное использование запасенной кинетической энергии в случае большей массы компенсирует больший вес и уравнивает расход авто разного веса, важно какая это скорость (лобовое сопротивление растет пропорционально квадрату роста скорости) ну и сопротивление качению
|
Я, звісно, в авто мало тямлю, але як математик....
F=k*V*V, отож F2-F1=k*(V2*V2-V1*V1).
Отож ріст опору пропорційний різниці квадратів швидкостей.