Цитата:
Допис від olegoo
чтоб много не писать - условия заряда для гелевых аккумуляторов, применяющихся в ИБП и в автомобильных - отличаются.
|
тем не менее практика показала, что автомобильному аккуму поддержка на стоянке 13,3...13,7 Вольт (слабые токи до 50 мА) - что при умеренных температурах, что при морозах - не вредят. Фактически это компенсация дежурных потребителей и саморазряда аккума.
Кстати, я на ВАЗе несколько недель ездил только на гелевом (17 Ач) - тот аккум до сих пор живой.