Цитата:
Сообщение от Tabbycat
korden
Насколько критична Ваша привязка настроек топливной карты к октановому числу?
Свои пожелания я бы сформулировал так:
1 - Убрать некомфортный подскок оборотов при касании педали газа (бенз, 2,0, автомат, 2011 г, Черкассы). Особенности стоковой версии прошивки.
2 - Сохранить по возможности "всеядность" (в городе 92 Мустанг от ВОГ, на трассе 95 ВОГ или ОККО).
3 - Экономичность, ресурс двигателя и АКПП.
Разгонная динамика - по остаточному принципу.
|
Подскок оборотов я никак не уберу , не открыты карты касательно этого момента
Эконмичность может быть только до 10% всего лишь в городе , а по трассе до 5% .
если сохранять всеядность , то улучшение динамики и ув крут моментов можно добиться до 7% всего лишь
Ресурс при этом не уменьшиться .
Прошивка не волшебная , а просто в сответствии с теорией ДВС за счет небольших програмных запасов (настройка с завода под 91 октан) оптимизирует работу двигателя на тот вид топлива , который применяется для повседневной езды.
Хочу просто что б вы понимали , что РАКЕТУ НА ВОЗДУХЕ ЗА 500 ГРН ВЫ НЕ ПОЛУЧИТЕ.
Можно получить ракету вкинув в мотор 5 тыс долларов например , типа турбина , облегченные поршня , кованые шатуны , облегченный маховик , подшипники качения вместо скальжения ну и тд.