TUCSON Club UA - Показать сообщение отдельно

remete · 19.11.2013, 00:18

Потом снимаем подрамник, предварительно отсоединив карданчик от рейки и сняв трубки подачи и обратки с направляющей шестерни. Не забываем открутить стойки стабилизатора и опоры АКПП от подрамника. Откручиваем опору АКПП от лонжерона и снимаем коробку.

Снимаем колокол с АКПП.

Вот и причина ударов. Ведущая шестерня вторичного вала лишилась нескольких зубов и побила венец дифференциала.

19.11.2013, 00:18	#3
remete Аксакал 0157 Регистрация: 31.12.2010 Адрес: Кропивницкий(экс-Кировоград) Возраст: 39 Авто: 2.0 AT 4WD Сообщений: 3,794 Сказал(а) спасибо: 1,068 Поблагодарили 1,311 раз(а) в 619 сообщениях	Re: Ремонт трансмиссии Hyundai Tucson Потом снимаем подрамник, предварительно отсоединив карданчик от рейки и сняв трубки подачи и обратки с направляющей шестерни. Не забываем открутить стойки стабилизатора и опоры АКПП от подрамника. Откручиваем опору АКПП от лонжерона и снимаем коробку. Снимаем колокол с АКПП. Вот и причина ударов. Ведущая шестерня вторичного вала лишилась нескольких зубов и побила венец дифференциала.